El Tranvia Eléctrico del Irati. Construido por la sociedad anónima "El Irati", dedicada también a la producción de energía eléctrica, maderas y productos químicos, media 58,5 km. entre Pamplona y Sangüesa, comprendiendo un ramal hasta Aoiz. Entre la Estación del Norte de Pamplona y Huarte (8 km.) circulaba por la misma carretera, alcanzando una pendiente de hasta el 7 %. El resto del recorrido lo efectuaba sobre explanación propia, exceptuando el puente de Liédena, común con la carretera. No pudo resistir la competencia de los vehículos a motor, dejando de circular el 1 de enero de 1956.