Nuevas obras. Se iniciaron el 2 de abril de 1870, es decir, el mismo día de la toma de posesión de sus nuevos límites jurisdiccionales por la villa de Bilbao, pero en realidad los trabajos habían empezado ya en octubre de 1869, según el proyecto y planos del ingeniero E. Traverse, aprobados por el Ministerio de Fomento. A fines de 1873 estaban acabadas. El contratista ejecutor de las mismas fue la sociedad Aguirre Sarasúa Hermanos de Abando. El procedimiento para cegar el ramal de la ría fue el de extraer del otro brazo, por medio de una draga, el material del fondo del cauce con que rellenar el curso que se iba a anular. De esta forma, se profundizaba más el cauce recto y se cerraba el curvo, transformándolo en tierra firme, sobre la que se asentarían los nuevos muelles de Uribitarte, encima de la vieja y desaparecida isla del mismo nombre.