Ingeniero vizcaíno del siglo XIX, nacido en 1929 y fallecido el 13 de enero de 1893. Proyectista y luego constructor de la línea de ferrocarril de Bilbao a Durango, que comenzó a explotarse en 1882.
Frente a Pablo Alzola, defendía la tesis de la utilidad que, por su reducido coste de establecimiento, prestan en países accidentados las líneas con ancho de vía reducido. Sin embargo, el paso del tiempo le ha dado la razón al primero. Ibarreta fue también el que proyectó la línea de Durango, Maltzaga, Zumarraga y el ramal de Maltzaga a Elgoibar (Carquizano) que:
"en un terreno tan quebrado como era el del citado trayecto, resultaba el más adecuado para hacer aplicación de sus ideas, y estas líneas son un verdadero alarde al extremar la economía en los gastos de primer establecimiento, tanto por lo reducido de los radios de las curvas como por las fuertes rampas y demás características, resultando difíciles para grandes tráficos y para velocidades algo elevadas, especialmente en el trozo Málzaga-Zumárraga"
I. de Rotaeche.
Escribió la obra Ventajas de la vía estrecha. Rectificaciones a un apéndice (P. Alzola), Bilbao. 1889. Con temas referentes a obras públicas tiene también varias colaboraciones en la Revista de Obras Públicas (1874, 1876, 1884, 1887).
- I. de ROTAECHE, I. "Algo sobre medios de transporte entre Vizcaya y Francia", en Homenaje a la economía de Vizcaya (1901-1951), pp. 252-255
- Bilbao, Jon. Bibliografía, Enciclopedia General Ilustrada del País Vasco.