Cartas náuticas. Instituto Hidrográfico de la Marina. En la segunda mitad del siglo XVIII, los trabajos hidrográficos obtenidos anteriormente se reúnen en el llamado "Depósito Hidrográfico", dependiente del Ministerio de la Marina, más tarde denominado "Servicio Hidrográfico de la Armada". En 1933 este servicio se traslada al "Instituto y Observatorio de la Marina de San Fernando", hasta que en 1943 se crea el "Instituto Hidrográfico de la Marina", con sede en Cádiz y con el cometido -entre otros- de elaborar las cartas náuticas: "Cartas de Navegación Costera"; son las más indicadas para navegar reconociendo la costa; dos de ellas representan la costa vasca: "De cabo Ajo a cabo Higuer" n.° 128 (escala 1:156.982) y "De la desembocadura del río Aour al cabo de Santa Catalina" n.° 945 (escala 1:92.600). "Aproches", son mapas que representan las proximidades de los puertos: n.° 943 "De Guetaria a cabo Ogoño" (escala 1:40.409); n.° 944 "Del río Bidasoa a Guetaria" (escala 1:40.470). "Portulanos", representan puertos, radas, ensenadas, etc., en total son trece hojas con escalas que varían entre 1:5.000 y 1:15.000. "Cartas Decca" son cartas náuticas que contienen las líneas de posición correspondientes a las cadenas de radio-navegación, adecuadas para situaciones en este sistema: n. 128 "De cabo Ajo a cabo Higuer. Cadena NW de España 4C" (escala 1:350.000). Las cartas de navegación se actualizan aplicando a mano las correcciones que aparecen en la publicación "Avisos a los Navegantes". Diversas instituciones culturales vascas han realizado mapas de interés, pero éstos, por lo general, tienen por cartografía de base la realizada por las instituciones ya citadas. Entre ellos destacan: el mapa realizado en 1922 por Eusko Ikaskuntza-Sociedad de Estudios Vascos; la serie de mapas de macizos montañosos ejecutada a escalas variables por la Sociedad de Ciencias Aranzadi: Aizkorri ( 1:25.000), Gorbea (1:35.000), etc.; Euskal Herriko Eskualde Mapa, realizado en 1980 por el Instituto Geográfico Basco, etc. Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, los Estados Unidos unificaron las redes geodésicas europeas, sometiéndolas a una compensación de conjunto. En este proceso se utilizaron los siguientes parámetros: * Punto fundamental: Observatorio de Postdam (anteriormente observatorio de Madrid); * Origen de longitudes: Meridiano de Greenwich (anteriormente Meridiano de Madrid); * Origen de latitudes: El Ecuador (no hay cambio); * Elipsoide de referencia: internacional o de Hayford (anteriormente el de Struve). Las coordenadas en este sistema se llaman europeas o actuales y se representan convencionalmente por la latitud y por o la longitud. Este sistema es el que normalmente se utiliza actualmente en la cartografía más reciente del País. La transformación de un sistema de coordenadas a otro puede realizarse, con una aproximación de décimas de segundo, mediante el empleo de las siguientes fórmulas de transformación: o = L° + 4"6; .I = M° - 3° 13' 18"6. Siendo L y M las coordenadas antiguas.