Arrabal de Bayona (Lab.). Los tarride eran barcos de transporte muy usados en el Mediterráneo y que fueron tomados de los árabes. Aunque de la familia de las galeras, es decir, moviéndose por medio de vela y remos, estaban construidos para llevar cargas pesadas. Iban de ordinario muy bien armados y eran capaces de resistir agresiones serias. Estos barcos tenían sin duda, remos, pues un documento fechado en 1746 no deja ninguna duda al respecto. El arrabal de Tarrides tomó su nombre sin duda de esta clase de barcos, que se construían allí o que atracaban en sus orillas, por no poder adentrarse más en la ciudad. Era conocido indistintamente con el nombre de arrabal de Lachepaillet y se extendía desde el arrabal Saint-Léon hasta la orilla del Adour. Estaba muy poblado, principalmente por marinos y corporaciones que se dedicaban al comercio marítimo. Sin embargo fue el nombre de Tarrides el que llevó desde más antiguo. En el s. XIII, el arrabal de Tarrides aunque no estaba provisto de murallas, ni de torres como el de Saint-Léon, tenía sin embargo, casi más vecindario que este último. Entre sus principales barrios tenemos Pigosque, que comprendía 15 censatarios de Notre-Dame. Otro que lleva el nombre de Casaus Loncs, el molino de Podelis, la calle de Cautéres, o de caldereros, citados en el Libro de Oro. Podemos citar también la calle de Tarrides, la escalera del mismo nombre, la calle Thibeau. El único edificio de cierta importancia es el Convento de los Carmelitas demolido en 1524. Cuando Vauban impuso en su proyecto de fortificación la demolición de las casas que había en las afueras de la plaza lo que quedaba aún del arrabal de Tarrides recibió el golpe de gracia. Ref. Edouard Duceré: Dictionnaire historique de Bayonne, 2 vols, Bayonne, 1911-1915.