Ebro ibaia. Estrabonek esan digu Ebroko arroa Pirinioetako mendilerroak eta Idúbedak mugatzen dutela. Pirinioen beste aldean, Garonako arroaren kontrako noranzkoa du. Ebroa mendebaldetik ekialdera, Mediterraneorantz, badoa, Garona ekialdetik mendebaldera doa, nahiz eta haren ibilbideak kurba handi bat deskribatzen duen, Ebroren aldean, lerro uhindua baita, baina betiere lerro zuzenean. Ebro gehiago sartzen da mendebalderantz Garona baino ekialderantz. Azken hori Erdialdeko Pirinio garaietan jaiotzen bada, Pirinio itsas-osoetan jaiotzen da, eta zati guztia gainditzen du. Ebroko arroaren batez besteko altitudea 200-250 metro baino ez da, akitanarekiko alde txiki batekin, baina Ubedaren beste aldean, meseta zeltiberarra ordoki handia da. Iberiar Penintsularen bi aldeetan, Pirinioak eta Idúbeda hesi errespetagarriak dira, ekialdeko muturretan izan ezik. Ondorioz, itsasoak eragin txikia du Ebroko lurretan. Nahiz eta eremu emankorrak egon, gutxiago dira. Ebroko arroa ez zen izan inbaditzaileak erakarri eta berpiztu zituen iman boteretsurik, aberastasun erlatiboko eskualde txikiak izan ezik, gure kasuan Tutera eta Errioxa. Lur lehorra da, euri gutxi egiten duena, eta ez du itsas haizerik, baina bai ipar eta hegoaldeko haizeek. Erromatarrek Ebroko bideari jarraitu zioten komunikazio-bideak eta espedizio gerlariak trazatzeko [Escipión, 134 a. J. K.; Sertorio, 76 a. J. K.; Augusto (Kantabriako gerra)]. Nabigazio oso arina Mediterraneotik Vareiara iristen zen, baina ez erdibitzailea eta astuna, Tortosatik egindako ibilbidean zenbait zailtasun eta zailtasun zeudelako. Euskaldunei dagokienez, herri batzuk bakarrik bizi ziren beren ertzetan edo inguruetan, hala nola Calahorra, Vareia, Alfaro eta Caseante. Zaragozak eragin handiagoa zuen bere bizilagun euskaldunengan. Avienoren testuan oso albiste interesgarria ematen da: Ebrok baskoien lurraldea zeharkatzen du: E (t) isun propter est palus rebea dio. quin et Herbi civitas stetisse fertur his locis prisca die, quae pr(o)elíorum absumpta (tem)pestatibus famam atnomen sala liquit caespiti, at Hiberus inde manat anmis et locos fecundat. plurimi ex ipso ferunt dictos Hiberos, non ab illo flumine quod ipetos (vo) Vasconas praelabitur. nam quicquid amnem gentis huius adiacet occiduum ad axem, Hiberiam cognominant. pars porro eoa continet Tartes(s)ios et Cilbicenos. (243, 245, 250, 255). (243) Hurbil (Zefiridaren altueratik) padura handi bat dago, Erebea izenekoa. Era berean, leku horietan (245) Herbi hiria izan zela esaten da. Gerren ekaitzak suntsituta, bere ospea eta izena bakarrik utzi dizkio eskualdeari. Ondoren, Ibero ibaia isurtzen du, eta hango urek leku horiek ernetzen dituzte. Askok diote Iberosek eman diotela izena (250), eta ez baskoi geldiezinen artean dabilen ezagatik. Eta ibai horren mendebaldean dagoen lur guztiari Iberia deitzen zaio; ekialdean, berriz, Tartesios (255) eta Cilbicenos daude. Eta ez da Avienoko "Ora Maritima"-ren testuan bakarrik gauza hori argitzen, Prudentziok ere esaten du (Paris, 2, 537): Hiberus diuidit euskalduna dugu. Ebro ibaia Kantabriatik igarotzen da, eta han du jatorria, eguerdian, Pirinioekiko paralelo dagoen lautada zabal baten bidez.
Tuteraraino nabigatzen ahal da: XIII., XIV. eta XV. mendeak. Ibai hori Tuteratik Tortosaraino nabigatu ahal izan zen XIII., XIV. eta XV. mendeetan. 1237an, Rodrigo jaunak, Toledoko artzapezpikuak, eskatuta, Teobaldo I. erregeak Berenguer de Cluniego jaunari errota bat egiteko ahalmena eman zion, bere azut edo presarekin ibai horretan, joan-etorriko nabeak libre utzita, erregearen errotetan kalterik egin gabe, eta urtean 50 soldata ordainduta. 1382an, Karlos ii.ak esan zuen Tuteran txalupa bat hartu zuela bere zerbitzurako, eta jendea Albaniara bidali zuela. 1433an, txalupak, kokotsak eta pontoiak egiten ziren Tuteran; eta Juan II. erregeak pribilegioa eman zion Juan de Calahorrari, hiri horretako ontzigileari, eta bizitza osoan askatu zizkion Tuteran eta handik behera eraikitzen zituen ontzietako eta Aragoiko erresumara ateratzeko gainerako eskubideak.
Ebro eta euskaldun guztien bateratzea. Ebroko goi-ibarra Mediterraneoa eta Kantauri itsasoa harremanetan jartzeko moduan atzeratzeko proiektua berpiztu egin da hainbat alditan, batez ere Euskal Herria hegoaldea eta iparraldea batzeko bitarteko gisa. Ideia hori XVIII. mendean eta XIX. mendearen hasieran sortu zen bereziki. Horren sostengatzaile guztien artean Domin-Joseph Garat nabarmentzen da, Napoleon I.aren babespean euskal estatu nazionala osatu nahi baitu, horretarako Ebroren iturburutik itsasoraino kanal bat zulatuz. Are gehiago, ikus daiteke gezurti diplomatikoetan Ebroren iparraldea independizatzeko proposamen baten zurrumurrua zabaldu zela, Godoyren agente batek Frantziako enperadoreari formulatutakoa, eta Mazarredok Frantziak Ebroren iparraldea edo ezkerraldea eransteko duen mehatxua. Nolanahi ere, ideia ez zen berria; izan ere, HAEAk 786. urteko uztailean egindako Batzar Nagusietan, aurreko batzarrean honako hau aipatzen da: "Zadorra eta Deva ibaien bidez Ebroko ubidea Kantauri Ozeanoraino jarraitzeko pentsamendua proposatu zuten indibiduo batzuek.
Ainhoa AROZAMENA AYALA
(Txomin Kastillok emandako datuak, Paris).
Tuteraraino nabigatzen ahal da: XIII., XIV. eta XV. mendeak. Ibai hori Tuteratik Tortosaraino nabigatu ahal izan zen XIII., XIV. eta XV. mendeetan. 1237an, Rodrigo jaunak, Toledoko artzapezpikuak, eskatuta, Teobaldo I. erregeak Berenguer de Cluniego jaunari errota bat egiteko ahalmena eman zion, bere azut edo presarekin ibai horretan, joan-etorriko nabeak libre utzita, erregearen errotetan kalterik egin gabe, eta urtean 50 soldata ordainduta. 1382an, Karlos ii.ak esan zuen Tuteran txalupa bat hartu zuela bere zerbitzurako, eta jendea Albaniara bidali zuela. 1433an, txalupak, kokotsak eta pontoiak egiten ziren Tuteran; eta Juan II. erregeak pribilegioa eman zion Juan de Calahorrari, hiri horretako ontzigileari, eta bizitza osoan askatu zizkion Tuteran eta handik behera eraikitzen zituen ontzietako eta Aragoiko erresumara ateratzeko gainerako eskubideak.
Ebro eta euskaldun guztien bateratzea. Ebroko goi-ibarra Mediterraneoa eta Kantauri itsasoa harremanetan jartzeko moduan atzeratzeko proiektua berpiztu egin da hainbat alditan, batez ere Euskal Herria hegoaldea eta iparraldea batzeko bitarteko gisa. Ideia hori XVIII. mendean eta XIX. mendearen hasieran sortu zen bereziki. Horren sostengatzaile guztien artean Domin-Joseph Garat nabarmentzen da, Napoleon I.aren babespean euskal estatu nazionala osatu nahi baitu, horretarako Ebroren iturburutik itsasoraino kanal bat zulatuz. Are gehiago, ikus daiteke gezurti diplomatikoetan Ebroren iparraldea independizatzeko proposamen baten zurrumurrua zabaldu zela, Godoyren agente batek Frantziako enperadoreari formulatutakoa, eta Mazarredok Frantziak Ebroren iparraldea edo ezkerraldea eransteko duen mehatxua. Nolanahi ere, ideia ez zen berria; izan ere, HAEAk 786. urteko uztailean egindako Batzar Nagusietan, aurreko batzarrean honako hau aipatzen da: "Zadorra eta Deva ibaien bidez Ebroko ubidea Kantauri Ozeanoraino jarraitzeko pentsamendua proposatu zuten indibiduo batzuek.
Ainhoa AROZAMENA AYALA
(Txomin Kastillok emandako datuak, Paris).