Vehículo de hierro, formado por una especie de caballete para sentarse, y con dos o tres ruedas que se mueven en una primera época impulsando los pies contra el suelo y, posteriormente, por medio de pedales, bizikleta (c), txirringa, txirringil (B), phirripita (L, BN), ortxirrinka (Ekin), bi-gurpil, gurpil-biko (Pl. M.).
Diccionario Auñamendi
Diccionario Auñamendi
Enrique Sepúlveda y Planter, en su obra La vida en Madrid en 1887, hablando del veraneo en San Sebastián dice lo siguiente: "Notables y muy bien organizadas -en poco más de tres días- las carreras de velocípedos, me han hecho creer, a juzgar por la concurrencia numerosísima que había en el Casino y en los alrededores del Parque de Alderdi-Eder, por los aplausos y bravos y por el interés que inspiraban los velocipedistas favoritos, que este género de sport ha de aclimatarse entre nosotros más pronto y con más solidez que el de las carreras de caballos, condenadas en Madrid a perpetuo tabardillo o pulmonía en el Hipódromo necrópolis de la Castellana. Los biciclistas y triciclistas hicieron verdaderos prodigios de habilidad y de fuerza, distinguiéndose sobre todos H. Loste, que entusiasmó al concurso con sus proezas, y eso que se trajo, sin duda, el santo de espaldas, y sufrió dos caídas muy violentas, y una, sobre todo, peligrosísima, cuando llegaba vencedor a la meta en una de las carreras, ensordecido por una ovación unánime y ruidosa. Me dicen que Loste es vasco-francés; oficia de jardinero en Burdeos, y es invencible en las luchas de resistencia. Sin duda por esto resistió con sin igual frescura tres porrazos que a cualquier mortal tendrían un mes en la cama. Para indemnizarle de la pérdida del premio y del velocípedo, que quedó destrozado en la última caída, Romero Robledo inició una colecta, que produjo en poco rato doscientas ochenta y siete pesetas, es decir, ochenta y siete pesetas más de lo que Loste hubiera ganado con el premio. Los vencedores fueron: Primera carrera: Damborinea, Irazusta y Mina, de los clubs de Tolosa y Pamplona. Segunda: Noctnat, Bore y Damborinea, los dos primeros de Bayona y Biarritz. En la tercera: Mendiger, de la Sociedad Metropolitana; Laula, Veloz-Club; Berdeles y Beconnais, de Bayona. En la cuarta: Españoleto y Periquet, de Madrid. La quinta no se verificó, y los primeros premios de la sexta y la décima los ganaron Loste, Meduger, Periquet Vidal, Recondo y Eole" Ref. José Zapiain Irastorza, El año fasto de 1887 para la historia de nuestra ciudad ("V. V."-1953).
Velocípedo náutico. Ver BAREA.
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