Merkatariak

Agirre Gaztelu, Fernando de

Merkataria eta lurjabea. Zarautzen jaioa 1811n, Madrilen hila 1873an.

Pertsonaia hau ia ezezaguna izan da tokiko historiografian, Filipinetan merkatari eta lur-jabe gisa izan zuen proiekzioa gorabehera. Marinelen eta pilotuen familia batekoa izatea izan zen merkataritza-jardueran parte hartzeko arrazoia. Badakigu, 1834an, Aguirre Manilan zegoela eta han konpainia bat sortu zuela, Matía, Menchacatorre y Cª, José Matía Calvo eta Claudio Menchacatorrerekin. Sozietate honek Filipinak eta metropoliaren arteko merkataritza izan zuen helburu. Merkataritza-konpainiak Manilan ezarri zuen egoitza. Elkartean Fernando Agirreren bi anaiek ere hartu zuten parte, Manuel eta Martzialek, elkarteko ontzien pilotu eta kapitain gisa. Merkataritza-sozietatea hazi ahala, eragiketa berriak egiten hasi zen. Horien artean, 1846tik aurrera, txinatar kolonoak (couliak) Kubara garraiatzea nabarmendu zen, ogasunetan eta azukre-lantegietan lan egiteko. Eragiketa horrek merkataritza-etxearentzat oso onuragarriak ziren trukeak zekartzan. Filipinetako artxipelagotik abiatu eta Txinako kostaldera zihoazen ontziak. Kolonoen kontratista bat zuten han, James Tait, eskoziar jatorrikoa, eta hura ere gizartearen parte zen. Kolonoak eta Europako merkatuan oso preziatuak ziren ekialdeko produktuak ontziratu ondoren, Kubarantz abiatzen ziren, eta han ipintzen zituzten couliak, azukrea kargatuz. Kubatar gozokiarekin eta ekialdeko produktuekin (Txina edo Filipinetakoak), itsasontziak Ingalaterrara joaten ziren, eta han lehorreratzen zituzten salgaiak. Operazio horiek errazteko, agenteak zituzten, Habanan zein Londresen. Denbora gutxian, konpainiak Puerto Ricora, Panamara eta Perura ere zabaldu zuen cooli-en garraioa, eta irabaziak handitzea lortu zuen.

Fernando de Aguirreren bazkide zen konpainia eta bertan zuen protagonismoa gero eta handiagoa izan zen. 1849an, Agirrek eta bere bazkideek Bravo Murillo ministroaren baimena lortu zuten Pasig ibaiaren gainean zubi eseki bat eraikitzeko. Baimen horrengatik ordaindu beharreko bidesaria konpainiak berak Filipinetan zeuzkan lursail batzuk izan ziren. Agirrek Manilako merkatal zirkuluetan zuen ospearen ondorioz -bertan Merkataritza Errege Epaitegiaren ordezko Priorea izan zen-, Filipinetako kapitain nagusiak Isabel II.aren Espainiako Banku Filipinar berria, 1851n sortua, arautzeko estatutuak idazteko agindu zion.

1859an, José Matía Calvo Cadizera itzuli zenean, merkataritza-etxea likidatu egin zen, eta Aguirre y Cª sozietate-izenaren pean beste bat ezarri zen. Fernando partaide nagusi zuen sozietate berri horrek Europara bideratutako ekialdeko produktuak merkaturatzea izan zuen helburu nagusi. Operazioei laguntzeko, Europan (Cadiz, Madril, Londres eta Paris) eta Habanan izan zituen agenteak.

Era berean, 1860an, Agirre Europara itzuli zen, bere osasun eskasaren ondorioz. Han, James Tait utzi zuen bere negozioen kudeatzaile nagusi eta Aguirre y Cª merkataritza-sozietate gisa. Baina, hasiera batean behin-behineko egonaldia izan zena, behin betiko bihurtu zen. Horregatik, 1863an, Agirrek, Paristik, bere enpresak likidatu eta Filipinetan zituen ondasunak saltzen hasteko agintzen zuen. Handik gutxira, Frantzia utzita, Gipuzkoako Pasaia herrira joan zen Agirre. Denbora horretan, 1871n, testamentua egin zuen Donostian, eta gero Madrilera joan zen. Han hil zen 1873ko abenduaren 26an.

Ezkongabea eta seme-alaba zuzenik gabea, bere ondasunen zatirik handiena bere lehengusu Gazteluri uzten zion. Diru kopuru batzuk ere bideratu zituen Donostiako lehen letretako eskolak mantentzera, Filipinetako lagunak eta Manilan eta Pasaian zerbitzatu ziotenak ahaztu gabe. Bere ondasun ugarien artean, Filipinetan eta Gipuzkoan jabetza batzuk, tren-akzioak, atzerriko plazen gaineko letrak, etab. nabarmentzen ziren. Horrek, merkatari, enpresari eta lurjabe gisa zuen gaitasunaren bolumenaren ideia bat ematen du.

  • Cádiz, Madril eta Gipuzkoako protokolo-artxiboak.
  • GARATE, Montserrat. "Kapitalak Ameriketatik Europara lekualdatzeko ereduak eta inbertsioak, XIX. mendean". Hiri garaikidea, espazioa eta gizartea. [S.L. ]; Mexiko: EHU; Univ. Puebla de Los Angeles, 2006.
  • Diccionario Biográfico de España. Madril: Historiaren Errege Akademia, 2011.
  • PÉREZ DE LA RIVA, J. "Kuli txinatarren trafikoa". José Martí Liburutegi Nazionalaren aldizkaria. Habana, 1964.