Constructor de barcos, carecía de todo título académico al respecto, pero su experiencia como constructor de veleros en sus astilleros de Troka (Olabeaga) le llevaron a alcanzar altas cotas en la competencia profesional que se daba en Bilbao en la época de su gran expansión. Enviado expresamente por su padre al Clyde en Escocia para aprender de los sistemas de construcción de barcos allí empleados, la observación le aprovechó mucho. Puso en práctica los grandes conocimientos asimilados, y Ramón de la Sota y Llano le llamó para la dirección del la «Compañía Euskalduna de Construcción y Reparación de Buques». Fue el tercer director de «Euskalduna», y hubo de desarrollar su cargo precisamente cuando la empresa se hallaba en plena expansión. La importancia de «Euskalduna» es innecesario señalarla, siendo como fue la primera factoría de España que construyó buques de vapor en astilleros propios, y teniendo en cuenta el tonelaje de obra cumplido por la empresa. Es por ello por lo que queda patente la importancia que Mendiguren tuvo entre los navieros. Estuvo en el cargo de director de «Euskalduna» de octubre de 1907 hasta febrero de 1918, siendo la razón por la que dimitió su deseo de un período de tranquilidad, en aquel momento en el que más virulentamente se estaban presentando las diferencias entre las diversas opciones sindicales. Ocupó además entre otros cargos el de consejero de la «Compañía Marítima del Nervión».
Carlos CORTABARRIA IGARTUA
Carlos CORTABARRIA IGARTUA