Puerto exterior de Fuenterrabía que en la Carta Puebla de Alfonso VIII, año 1203, se denomina Astunaga. Seguramente existía ya en I 194, cuando Sancho el Sabio de Navarra, su rey natural y legítimo, mandó fortificar el poblado de aquel tiempo. Era fondeadero natural sin tener que exponerse a los peligros de la barra del Bidasoa. Primitivamente las instalaciones portuarias eran de madera. En 1609 los regidores ondarribitarras se quejaron del mal estado de la obra. La Junta General de Guipúzcoa el año 1730, acordó una importante ayuda para la construcción de un muelle. Las obras no se realizaron. En 1748 la Junta General pasó la nueva petición de Fuenterrabía a la Diputación que le concedió 300 pesos y 15 reales. En lo que resta del siglo XVIII y el XIX, no se debió dar ningúnimpulso a las obras. Por ley del 30 de diciembre de 1912 se le concedió el carácter de puerto refugio de pescadores y se ordenó el oportuno proyecto. Lo llevo a la práctica el ministro Javier Ugarte en 1914, pero en el lugar llamado Gurutz-aundi, aguas arriba del primitivo Asturiaga. Unos temporales del año 1919 lo deshicieron totalmente. El nuevo proyecto de 1933 quedó en suspenso por la guerra del 36. Y el definitivo fue el del ingeniero Ramón Iribarren, Director del Grupo de Puertos de Guipúzcoa. Ref. «Los puertos Marítimos Vascongados», por M. Ciriquiain-Gaiztarro; «Ría Bidasoa», por Serapio Múgica.
Mariano ESTORNÉS LASA
Mariano ESTORNÉS LASA